domingo, 28 de maio de 2017

Porto. Extreme XL Lagares 2017 - Fotos One Shot Foto

Porto. Extreme XL Lagares 2017 - Resultados

Wade Young é o novo Rei da Porto. Extreme XL Lagares.

➡Sul-africano Wade Young aproveitou da melhor forma os problemas mecânicos na moto do seu colega de equipa, Mário Roman, quando o secundava na luta pela liderança e venceu a 13ª edição da prova;
➡Pela primeira vez em Lagares, Jonny Walker terminou em 2º;
➡Alfredo Gomez, vencedor nos 3 últimos anos, partiu o apoio da manete de embraiagem quando seguia no encalço dos pilotos da Sherco, perdendo muito tempo. Terminou na 3ª posição;
➡Diogo Vieira foi o melhor português, na 8ª posição da classe Pro;
➡Sam Ludgate venceu a Expert;
➡A dupla Sérgio Azevedo / Filipe Taniko foi a melhor na XL;
➡Alberto Garcia venceu nos Veteranos;
➡Raul Gomez foi o vencedor da classe Hobby.

Resultados:
1. Wade Young - Sherco
2. Jonny Walker - KTM
3. Alfredo Gomez - KTM
4. Pol Tarrés - Beta
5. Travis Teasdale - KTM
6. Manuel Lettenbichler - KTM
7. Xavi Leon - Husqvarna
8. Diogo Vieira - Beta


Foto: One Shot Foto

quinta-feira, 25 de maio de 2017

Entrevista a Sofia Porfírio


Entrevista realizada pela Comissão Feminina da FMP

Esta semana entrevistámos mais uma das nossas pilotos nacionais, Sofia Porfírio, que compete nos Campeonatos Nacionais de Enduro e de Trial, ambos a decorrer neste momento, ocupando o 3º lugar no Campeonato Nacional de Enduro Classe Senhoras e o 5º lugar no Troféu Consagrados de Trial.
Sofia, com apenas 20 anos e estudante a tempo inteiro, deseja sobretudo poder continuar a fazer o que gosta, competir nas motas.

FMP: Desde quando a paixão pelas duas rodas?
SP: Esta paixão pelas 2 rodas começou quando era mesmo pequenina, quando o meu pai ia andar de mota para o monte na aldeia e pedia-lhe para me levar. Mais tarde fez-me uma surpresa e deu-me uma mota, Honda QR 50, para lhe fazer companhia nos passeios.

FMP: E a competição, quando e como começou?
SP: Tudo começou em 2010 onde fiz a minha primeira prova no Campeonato Nacional de Trial. Mais tarde, numa brincadeira entre amigos decidimos começar a praticar Enduro e, primeiro em 2012, começei no Campeonato Regional Norte e depois participei na primeira prova do Campeonato Nacional de Enduro em 2013.

FMP: Que mota tinhas? E que mota tens agora?
SP: No Trial era uma Gasgas 125 e no Enduro era uma TTR125. Agora tenho uma Husqvarna 125 TE no Enduro e uma Sherco 125 no Trial.
FMP: Qual foi a maior lição até hoje? Conta-nos a história...
SP: A maior lição que tive foi em 2013, na minha primeira prova de Enduro no campeonato nacional. Foi uma prova em que estava muito calor, não estava habituada àquele tipo de ritmo e estava com uma mota completamente desconhecida tendo sido cedida para eu ir fazer essa prova. Foi uma lição para a vida em que nunca mais faço uma prova sem ter a noção da mota em que vou correr.

FMP: E sucessos, qual foi o maior até hoje, e como te marcou?
SP: Ter ficado em 3º lugar em 2014 e 2016 no Campeonato Nacional de Enduro. Tem sido um desafio muito grande conciliar as motas e os estudos e tudo isto tem sido um sucesso para mim.
Outro grande sucesso foi ter estado presente em 2016 no Campeonato do Mundo de Enduro em Gouveia. Foi uma prova bastante desafiante e bastante difícil devido às situações climatéricas e acabei por fazer pódio na classe Senhoras Nacional.
O momento mais marcante para mim foi no final de 2015 em que recebi a notícia de que ia voltar a correr no Nacional de Enduro em 2016 e que ia ter uma mota nova.



FMP: Quais são as maiores dificuldades para poder competir e que conselhos darias a quem está a começar?
SP: As maiores dificuldades são mesmo os apoios monetários. É um desporto onde se gasta muito dinheiro, mas felizmente tenho tido alguns apoios que me têm ajudado imenso e sem dúvida os meus pais também têm contribuído para este sonho.
Para quem está a começar, aconselho força de vontade, dedicação, ambição, esforço e muito sacrifício, é isto que digo a mim mesma todos os dias. É um desporto que não se aprende a fazer do dia para a noite. É preciso ter muitas horas em cima da mota e complementar com exercício físico para se ter resultados.

FMP: Onde sugeres que as senhoras/meninas a começar agora vão procurar apoios?
SP: Para competir não é preciso complicar muito, só é necessário ter uma mota minimamente em condições para fazer provas e nunca desistir logo na primeira dificuldade, porque aquela não deverá ser a única. Os apoios é procurar em todo o lado. Tudo o que vier é bem vindo e é sempre dado de bom agrado.


FMP: Quais os planos para esta época e o futuro?
Ainda não estão bem definidos porque quero muito acabar o meu curso para o próximo ano lectivo, mas serão como este ano fazer o Nacional de Trial e Enduro, e quem sabe ir representar Portugal a nível internacional.
O meu maior sonho é participar num Trial das Nações e no Seis Dias de Enduro.

FMP Comissão Feminina

segunda-feira, 22 de maio de 2017

quarta-feira, 17 de maio de 2017

Portugal recebe os melhores pilotos do mundo de Hard Enduro nos dias 27 e 28 de Maio


É já nos próximos dias 27 e 28 que se realiza a 13ª edição da Porto. Extreme XL Lagares, que este ano apresenta a melhor lista de inscritos de sempre, onde constam os melhores pilotos da modalidade a nível mundial. 

O Prólogo na Ribeira do Porto, dia 27 de Março, marcará o inicio da competição, onde 220 pilotos irão "atacar" as ruas da zona história da Invicta entre as 10h e as 17h.

Após o Prólogo, os pilotos seguirão para Quintadona, Lagares - Penafiel, onde irá decorrer a Corrida Nocturna (EnduroCross) a partir das 18h.

Domingo será o dia de todas as decisões com a realização da Corrida Principal, que tem a partida marcada para as 11h. Será também em Quintadona que a prova irá terminar e ocorrerá a entrega de prémios.


Entre os principais candidatos à vitoria, temos Alfredo Gomez Cantero, vencedor das três últimas edições. O piloto espanhol, grande conhecedor da prova, é o homem a bater.  E adversários não faltarão. Entre eles estão Jonny Walker, piloto inglês que já conta no seu palmarés com vitórias nas mais importantes provas a nível mundial, onde se destacam, Erzberg, Romaniacs, Hell´s Gate e Sea to Sky.

Outro nome sonante que estará presente é o "gigante da Ilha de Man", David Knight.  Este piloto já faz parte da história do Enduro Mundial e conta no seu currículo com 4 títulos mundiais de Enduro, 4 titulos Norte-Americanos de EnduroCross, vitória à geral nos ISDE, título mundial de SuperEnduro, vitória em Erzberg, Hell´s Gate, entre muitas outras provas.        
                                                                       
No lote dos pilotos principais, todos na classe PRO, teremos ainda Wade Young, Lars Enockl, Mário Roman, Billy Bolt, Manuel Lettenbichler, Xavi Leon, Sergi Leon, Pierre Pallut, Travis Teasdale, Dani Oliveras, Nacho Fernandez entre outros. Enfim, pilotos que permitem afirmar que o espectáculo está garantido. A eles juntar-se-ão na classe principal os portugueses Nuno Pereira, Diogo Vieira e Joel Vieira.


Para além da classe PRO, teremos em acção as classes Expert, XL (equipas de 2 pilotos), Hobby e Veteranos.

Brevemente estará disponível o Guia do Espectador que poderão consultar juntamente com outras informações em: http://www.extremelagares.com


Fotos: One Shot Foto

segunda-feira, 15 de maio de 2017

KTM EXC/EXC-F 2018 - As primeiras imagens


Injector Dell´Orto

Reservatório de óleo  

A injecção de óleo controlada eletronicamente permite uma redução da emissão de gases de escape de até 50% em relação à lubrificação convencional de pré-mistura, com uma relação média óleo/combustível de 1:80. Isto significa que o reservatório de óleo de cerca de 0,7 litros é suficiente para 5-6 depósitos de combustível.



Versão ISDE
EXC-F 500 2018


sábado, 13 de maio de 2017

Mário Patrão termina no 7.º lugar em Marrocos


Mário Patrão terminou hoje a sua participação no Afriquia Merzouga Rally, prova que iniciou no passado domingo em Marrocos e que serviu de preparação para mais uma aventura do grande Rali Dakar a realizar em janeiro de 2018.

O piloto português da KTM foi o sétimo classificado final numa prova de exigente navegação ao longo das seis etapas desenhadas sobre o deserto marroquino com um total de 1.200 quilómetros cronometrados e um total de 16h03m12s, distando 1h08m36s do vencedor final, o francês Xavier De Soultrait, em Yamaha.

Recorde-se que Mário Patrão iniciou a “maratona” marroquina com o 14.º lugar, tendo chegado ao quinto lugar como melhor marca na quarta etapa da prova. No cômputo geral, o piloto com as cores do Crédito Agrícola fechou o Afriquia Merzouga Rally com um brilhante sétimo lugar final, em confronto direto com pilotos figurantes na elite do todo-o-terreno mundial. 

Mário Patrão: “Balanço final muito positivo. Muita navegação em deserto que é onde sinto que tenho mais dificuldade com a moto de rally, foi muito importante para mim, para a minha preparação, o resultado final foi o possível e no geral também acaba por ser muito positivo. Sinto que estou a melhorar naquilo que tenho mais dificuldade, por isso o objetivo está a ser cumprido. Agradeço a todos os meus patrocinadores, parceiros e colaboradores por me proporcionarem a presença em provas destas com o objetivo de poder evoluir. Obrigado a todos.”

Conceito Media

sexta-feira, 12 de maio de 2017

Merzouga Rally 2017 - 6ª Etapa - Resultados finais

Xavier de Soultrait venceu o Merzouga Rally e esteve na liderança da prova desde a primeira etapa. Mário Patrão e Joaquim Rodrigues terminaram no top ten, em 7º e 9º respectivamente.

Resultados finais:
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quinta-feira, 11 de maio de 2017

Gonçalo Reis com prestação positiva na Lousã


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Fotos: Team Solposto e One Shot Foto

Merzouga Rally 2017 - 5ª Etapa - Resultados

Joaquim Rodrigues terminou a 5ª etapa na 4ª posição e ocupa a 9ª posição na Geral. Patrão é 7º (11º hoje) e infelizmente António Maio foi obrigado a abandonar com problemas de motor.

Etapa:
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Geral:
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Foto: FB Joaquim Rodrigues

Momento TT Racing Team perto do pódio


A Lousã recebeu mais uma prova do Campeonato Nacional de Enduro, regressando desta vez ao local histórico desta prova – o aeródromo da lousã.

Um bonito dia de sol animou as centenas de pilotos presentes, bem como a fantástica moldura humana que se deslocou até ao local para assistir à prova.

Com o objetivo de manter a boa prestação, a Momento TT Racing Team reforçou a preparação para esta prova, alinhando com dois pilotos em classes diferentes.

Iuri Barbosa conquistou o melhor resultado da temporada, sendo um dos mais regulares da classe. Integrado na categoria Verdes 3, terminou no 4º posto, conseguindo recuperar no campeonato, onde é atualmente 7º.

Na classe Veteranos, Nelson Reis estava a conseguir rodar em ritmo positivo, mas acabou por sofrer alguns problemas físicos, não terminando a prova.

Os pilotos preparam agora a próxima jornada da temporada, que marca a deslocação até à bonita localidade do Peso da Régua, no inicio do mês de Junho.

Comunicado de Imprensa Momento TT

quarta-feira, 10 de maio de 2017

Merzouga Rally 2017 - 4ª Etapa - Resultados (Provisórios)

Mário Patrão terminou foi o 5º mais rápido em dia de etapa Maratona

Etapa:
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Geral:
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Foto: FB Mário Patrão

Pedro “Botas” alcança objectivo a que se propôs no Enduro da Lousã


O piloto Amarantino deslocou-se no passado fim-de-semana ao distrito de Coimbra, Vila de Lousã para participar na 4ª prova do Campeonato Nacional de Enduro, prova esta que contou com uma lista de inscritos de duzentos e doze pilotos e com a organização a cargo do Montanha Clube.

No dia de sábado Pedro “Botas” fez o reconhecimentos das três especiais habituais, Enduro Test, Cross Test e Extreme. A competição teve início no dia de Domingo, com um percurso de aproximadamente 45km’s que o piloto, que integra a Classe Verdes 2, teve de percorrer por três vezes com a sua Sherco 300 SEF-R Six Days.

Pedro “Botas” que no Enduro de Vila de Rei sofreu uma violenta queda, encarou esta prova com o objectivo principal de terminar, pois devido a ter que recuperar das mazelas sofridas, ficou muito limitado para poder treinar.

“Entrei bem na corrida, após realizar as primeiras duas especiais estava em 5º lugar da Classe a menos de 10 segundos do pódio, mas a especial seguinte, Enduro Test, veio a revelar-se um problema para mim, pois nunca me senti confortável ao logo da mesma, como era bastante importante para mim terminar este Enduro e evitar cair, não arrisquei e a cada passagem na Enduro Test perdia posições” referiu Pedro Botas.

O piloto que defende as cores do Município de Amarante sai desta prova com a satisfação de ter alcançado o objectivo a que se propôs, que era terminar, conseguindo ainda ficar em 10º lugar da Classe, que é uma das mais competitivas do Campeonato.

A cidade da Régua será no próximo dia 04 de Junho palco da 5ª prova do Campeonato Nacional de Enduro onde Pedro “Botas” espera estar na máxima força para poder lutar por um lugar no pódio. 

Comunicado de Imprensa Pedro Botas

Team Ecmoto em destaque na Lousã


A Lousã recebeu este fim-de-semana o Campeonato Nacional de Enduro, com o aeródromo a ser novamente o centro da prova, após vários anos de ausência deste local que foi o ponto de referência desta prova durante décadas.

O bonito dia de sol trouxe milhares de espetadores até às especiais cronometradas, com um leque de pilotos muito completo, onde o Team Ecmoto esteve representado por seis atletas.

Em grande destaque voltou a estar Ulisses Rossa, que tem sido uma das surpresas deste campeonato. O piloto apoiado pela 111Sport segurou um positivo 4º posto, que permitiu ascender à terceira posição do campeonato. Recordamos que é a 4ª prova consecutiva que termina no Top5, mostrando a importância da regularidade em termos de classificação de campeonato.
Também na categoria Super Veteranos, Mário Simões conseguiu estar dentro do Top10, concluindo em 8º.

Em termos de Veteranos, Pedro Rodrigues apareceu nesta prova ainda afetado pela lesão contraída na ultima prova anterior. Um dia de grande esforço para Rodrigues, que conseguiu superar as limitações físicas e terminar nos lugares pontuáveis, mantendo acesa a luta pelo Top10 da categoria. Destaque ainda para mais um pódio no Troféu BETA.

Gabriel Seco conseguiu também concluir a prova sem problemas de maior, com o piloto da MIT a registar um dia sem contratempos e a amealhar mais experiência neste seu ano de adaptação. No que diz respeito ao Troféu BETA foi 7º, sendo este o seu melhor resultado do ano.

Outros dois pilotos estiveram integrados na classe Hobby e Troféu BETA, mas que acabariam por abandonar na mesma zona de percurso. Uma passagem que ficou muito degradada com o decorrer do dia, interrompeu a passagem a muitos pilotos durante largos minutos, o que provocou penalizações irremediáveis, registando-se o abandono de João Marques e Alberto Carvalho. No entanto, durante a primeira volta de prova ambos mostraram andamento regular na luta pelo Top15 do Troféu.

Terminou assim mais uma prova do Campeonato Nacional, com os pilotos agora a prepararem a deslocação ao Enduro da Régua no inicio do mês de Junho.

ECmoto

terça-feira, 9 de maio de 2017

Merzouga Rally 2017 - 3ª Etapa - Patrão e Maio no Top Ten

Mário Patrão

Mário Patrão foi 9º na etapa de hoje e ocupa agora a mesma posição na Geral.
Em dia negativo, Joaquim Rodrigues terminou em 22º e desceu à 16ª posição.
Maio está em 11º após o 10º lugar na etapa de hoje e também a organização ter retirado tempo na etapa de ontem ao piloto da Yamaha.

3ª Etapa:
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Geral: 
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Foto: Merzouga Rally

Ventura continua invicto no Nacional

Diogo Ventura
  
No regresso aos trilhos, o CNE-CFL esteve no passado Domingo na vila beirã da Lousã para realizar a quinta ronda da época. Na sua 22ª edição a prova lousanense levou os pilotos e equipas até uma das suas zonas mais emblemáticas, o conhecido aeródromo local, onde durante muitos anos se realizaram as provas organizadas pelo Montanha Clube, válidas para campeonatos nacionais, mundiais ou mesmo os ISDE em 1999. Um regresso ao passado que fez recordar com saudade alguns momentos da história da modalidade em Portugal.

Mas a Lousã e o Montanha Clube estão perfeitamente adaptados ao enduro moderno e ao mesmo tempo que recordaram outras eras da modalidade não deixaram de desenhar a sua prova de acordo com os parâmetros da actualidade e na qual os pilotos das classes superiores do campeonato tiveram que enfrentar um total de 12 especiais que escalonaram uma classificação onde mais uma vez foi Diogo Ventura a levar a melhor sobre a concorrência, mantendo assim a invencibilidade num campeonato que lidera com cada vez mais conforto.

Gonçalo Reis foi quem primeiro liderou depois de vencer a especial de abertura, mas na seguinte Diogo Ventura foi o mais rápido e assumiu o comando da classificação geral que não mais largou até ao final do dia. Ventura venceu nove especiais e Gonçalo Reis as restantes três, terminando ambos separados por pouco menos de 29 segundos e com margem confortável para os restantes, sendo de Diogo Vieira o terceiro posto final. Diogo Ventura venceu igualmente na Elite 2 e Fernando Ferreira em Elite 1.

Fernando Ferreira

A prova contou com um total de 204 pilotos divididos pelas diversas categorias do campeonato, cabendo ao espanhol Juan Manuel Outon a vitória na Open; Márcio Antunes nos Verdes Absoluto e Verdes 2; Abel Carballés em Verdes 1 e Bruno Oliveira em Verdes 3. Nas Senhoras foi Rita Vieira a subir ao degrau mais alto do pódio, o mesmo fazendo Renato Silva na Youth Cup. Nuno Freitas regressou ás vitórias nos Veteranos e Alcides Calçada foi o melhor em Super Veteranos.

Juan Outon

Márcio Antunes

Rita Vieira

Renato Silva

Nuno Freitas

Com três provas ainda por realizar a próxima paragem do campeonato será na Régua no dia 4 de Junho, prova que terá também ela um dia de duração.

CLASSIFICAÇÕES

Absoluto
1º Diogo Ventura - Honda com 55m50.074s
2º Gonçalo Reis - KTM a 28.789s
3º Diogo Vieira - Beta a 3m32.965s
4º Fernando Ferreira - Yamaha a 3m49.203s
5º André Martins - Suzuki a 3m55.697s

Elite 1
1º Fernando Ferreira - Yamaha com 59m39.277s
2º André Martins - Suzuki a 6.494s
3º André Mouta - KTM a 15.258s
4º João Lourenço - Sherco a 19.348s

Elite 2
1º Diogo Ventura - Honda com 55m50.074s
2º Gonçalo Reis - KTM a 28.789s
3º Diogo Vieira - Beta a 3m32.965s
4º João Hortega - Sherco a 6m59.569s

Texto: FMP
Fotos: Pedro Namora