sexta-feira, 20 de abril de 2018

Poker de vitórias para Mário Patrão no Morocco Desert Challenge


Mário Patrão está imparável no Morocco Desert Challenge. O piloto inscrito pelo CRÉDITO AGRICOLA KTM BAHCO voltou a vencer alargando assim para quatro o número de triunfos em etapas desta grande maratona africana. Hoje na jornada que levou os concorrentes de Merzouga a Boudnibpela, gastou 4hh19m09s a completar o setor cronometrado de 306 quilómetros que começou com o cruzamento norte-sul das dunas do Erg Chebbi, seguido de outra seção de dunas em Erg Znaigui.

“Mais uma etapa que correu bem. O início foi bastante exigente no capítulo da navegação. Atravessar dois longos Ergs a abrir a pista e sem qualquer tipo de marcação foi extremamente exigente, obrigou a uma grande concentração mas foi mais um desafio fantástico. Depois entrámos em pistas técnicas e rápidas onde é sempre importante ter muita atenção ao road book, mas também saber ler muito bem o terreno. Está a ser um rali fantástico onde tanto eu como a minha KTM e a minha assistência estamos a fazer um bom trabalho. Aproveito mais esta vitória para agradecer a todos aqueles que me possibilitaram estar nesta prova”, referiu  Mário Patrão  no final da etapa.

Amanhã disputa-se a segunda etapa mais longa deste Morocco Desert Challenge. O setor cronometrado terá 410 quilómetros percorrendo pistas rápidas e técnicas das planícies de Hamada e do planalto de Rekkam.

A2 Comunicação

quinta-feira, 19 de abril de 2018

Enduro Alegro Castelo Branco - Mundial regressa a Portugal


A cidade de Castelo Branco volta a ser, entre os dias 4 e 6 do próximo mês, a capital mundial do enduro. Depois de no ano passado, os melhores pilotos da especialidade terem competido na capital da Beira Baixa, a elite volta à região para discutir as melhores posições na terceira ronda do campeonato do mundo da modalidade.

A excelência da organização da Escuderia Castelo Branco resultou na distinção da prova de 2017 como a melhor da temporada. Os níveis estão, por isso, muito altos e a equipa liderada por António Sequeira tudo fará para que o Alegro Enduro de Castelo Branco seja, uma vez mais, referência. A grande questão está em saber quem sucederá a Nathan Watson e Steve Holcombe como reis da modalidade na cidade albicastrense.

Para já, a Escuderia Castelo Branco estima receber cerca de uma centena de pilotos e equipas. Entre estes estão os melhores e habitués do campeonato do mundo, seja em que categoria for, como alguns outsiders e participantes portugueses que têm, assim, a oportunidade de rivalizar com a elite mundial. Como incentivo, os pilotos nacionais não pagam inscrição.

A nível competitivo, a Escuderia Castelo Branco vai manter a estrutura bem-sucedida que implementou em 2017, mas com uma novidade. A Super Test, prova que congrega um pouco dos três desafios que formam as provas de enduro – Cross Test, Extreme Test e Enduro Test – vai realizar-se nos três dias de competição e não apenas no primeiro. Será uma forma espectacular de terminar cada jornada do Alegro Enduro de Castelo Branco.

“O Alegro Enduro de Castelo Branco foi um excelente projecto que tivemos em 2017 e procurámos, para este ano, manter o que resultou e optimizar os pontos mais bem-sucedidos. É por isso que, a nível desportivo, vamos estender a Super Test para o final de cada dia de competição. Por outro lado, conseguimos que, juntamente com a Federação de Motociclismo de Portugal, tornar a participação para os pilotos nacionais ainda mais aliciante.” explicou o director desportivo do Alegro Enduro de Castelo Branco, Hélder Esteves.

O objectivo da Escuderia passa por transformar Castelo Branco numa verdadeira cidade do enduro durante três dias. Em particular, o Centro Comercial Alegro que volta a ser um parceiro ímpar e a garantir todas as condições para a operacionalização da prova.

Programa concentrado
A verdadeira acção do Alegro Enduro de Castelo Branco começa na sexta-feira, dia 4 de Maio. Depois das verificações técnicas, que começam às 13 horas, as equipas têm quatro horas para testar e ultimar os pormenores de preparação da prova que começa com o Super Test às 21 horas, seguido de um espectáculo de fogo de artifício. Ao longo da competição haverá, ainda, inúmeros momentos de animação.

No sábado e no domingo, os concorrentes disputam os Cross Test, Enduro Test e Extreme Test. Fazem-no por três vezes em cada dia e terminam com a repetição do Super Test. No sábado, a partida está marcada para as 10 horas e a cerimónia de entrega de prémios será às 18 horas. No domingo, o formato é o mesmo, mas começa tudo uma hora mais cedo.

À semelhança do que aconteceu em 2017, o Extreme Test realiza-se na Quinta da Pipa, o Cross Test será no Bairro Valongo, junto ao estádio, e o Enduro Test terá como palco o Parque Industrial junto ao Centro Comercial Alegro.

A Escuderia Castelo Branco pretende que o Alegro Enduro de Castelo Branco volte a ser uma grande festa e, para isso, vai promover um espectáculo musical na noite de sábado para domingo.

Selecção prepara os 6 Dias de Enduro
A Federação de Motociclismo de Portugal vai aproveitar a ronda mundialista de enduro em Portugal para realizar um estágio de nível elevado com vista à participação na edição de 2018 dos 6 Dias que este ano se realizam em Viña del Mar, no Chile.

O facto de o Alegro Enduro de Castelo Branco receber os melhores pilotos da especialidade é um factor de competitividade que a entidade federativa valoriza e, por isso, já selecionou dez pilotos que vão estar em competição para fazer a sua preparação para a prova que se realizará em Novembro.

FMP

António Maio em 2º no Dakar Challenge

Campeão Nacional foi 2º no Dakar Challenge e 12º à geral 

António Maio teve hoje no Merzouga Rally um excelente desempenho. Num setor seletivo com 233 quilómetros cronometrados realizado após uma noite em que foram os próprios pilotos a fazerem a revisão às suas motos, o piloto da equipa Yamaha Fino Motor Racing foi o segundo mais rápido entre mais de meia centena de concorrentes ao Dakar Challenge, competição destinada aos pilotos que nunca participaram no Dakar.

António Maio, atual campeão nacional, disputou uma etapa com uma primeira parte de dunas que antecedia uma zona mais rápida que levava até o planalto de Errachidia, onde um labirinto de pistas tornava a navegação muito difícil. 

“Senti-me bem e com mais confiança. Passados os primeiros dias de corrida começo a estar cada vez mais à vontade. Ontem já tinha estado bem e para hoje sabia que a minha Yamaha estava em boas condições. A primeira parte da etapa, rápida, ainda me deu mais confiança. Tive apenas uma ligeira queda e no reabastecimento reparei uma peça que tinha ficado danificada. Entrei na zona mais complicada de navegação muito seguro e correu tudo bem. Estou muito satisfeito. Por mim era agora que o rali podia começar”, salientou o piloto Marcolino Sebo, no final da etapa.

A derreia etapa, sempre espetacular, é totalmente disputada nas dunas ao longo de quase 50 quilómetros. Tem a particularidade de os pilotos das motos partirem todos ao mesmo tempo

A2 Comunicação

Terceira vitória para Mário Patrão no Morocco Desert Challenge


Mário Patrão venceu hoje pela terceira vez uma etapa no Morocco Desert Challenge reforçando assim a liderança que ocupa desde o início desta grande maratona africana. Na quinta etapa, que ligou Fezzou a Merzouga, o piloto inscrito pelo CRÉDITO AGRICOLA KTM BAHCO gastou 4hh49m13s no setor cronometrado de 275 quilómetros onde encontrou um pouco de tudo.

“Esta quinta etapa foi deveras demolidora. Tivemos um pouco de tudo. Começámos bem com planícies de areia mas depois tivemos muitos quilómetros com caminhos rochosos antes de virem as dunas. Primeiro as de Ouzina e depois uma travessia do Erg Chebbi. Continuo bastante satisfeito com a forma como a prova está a decorrer e com o que estou a aproveitar e a evoluir. A nossa KTM continua sem dar problemas e também me estou a sentir muito bem na navegação, abrindo a pista sem cometer erros”, referiu  Mário Patrão  no final da etapa

Amanhã será o último dia nas dunas, mas a etapa promete ser mais uma vez muito exigente. Com uma especial cronometrada de 306 quilómetros cronometrados começa com o cruzamento norte-sul das dunas mais altas de Marrocos, no Erg Chebbi, seguido de outra seção de dunas em Erg Znaigui. A partir daqui o traçado muda para  uma mistura de ouades arenosos com rápidas e técnicas.

A2 Comunicação

quarta-feira, 18 de abril de 2018

António Maio no Top 5 do Dakar Challenge


A jornada de hoje do Merzouga Rally, juntamente com a de manhã, faz parte de uma longa etapa maratona em que os pilotos pernoitam num acampamento totalmente isolado, sem a companhia das suas equipas de assistência. Um bivoauc onde o campeão nacional António Maio terá a seu cargo a revisão da sua Yamaha para enfrentar os 233 quilómetros cronometrados da segunda parte desta etapa maratona.

Hoje o piloto da equipa Yamaha Fino Motor Racing cumpriu o dia realizando o 5º melhor tempo entre mais de meia centena de concorrentes ao Dakar Challenge, competição destinada aos pilotos que nunca participaram no Dakar. 

No final da etapa António Maio salientou que “nesta etapa era importante não só navegar bem e conseguir ultrapassar todas as dificuldades, mas gerir bem o esforço da moto e os pneus, na medida em que não posso contar com o excelente trabalho que tenho tido do meu mecânico. Não só do trabalho, mas também das ferramentas e de material de substituição, porque apenas posso utilizar e material que trouxe comigo. Vou fazer uma revisão, mas não poderei fazer muito mais do que isso”.

No setor seletivo com 233 quilómetros cronometrados que amanhã se disputa os competidores irão encontrar uma primeira parte de dunas que os levará em pistas mais rápidas até o planalto de Errachidia, onde um labirinto de pistas tornará a navegação mais difícil. 

A2 Comunicação

Mário Patrão vence etapa e reforça liderança no Morocco Desert Challenge


Mário Patrão reforçou hoje a sua liderança no Morocco Desert Challenge após vencer a quarta etapa desta grande maratona africana. O piloto inscrito pelo CRÉDITO AGRICOLA KTM BAHCO gastou 5h08m59s a percorrer um setor seletivos de 310 quilómetros com um traçado incrivelmente variado que começou por uma grande seção das dunas de Chegaga, passou pelo fesh-fesh do oued arenoso de Mhamid, levou os concorrentes a subir a encosta de um vulcão e terminou com 100 km de planícies de areia rápidas e largas no hamada.

“Estou muito satisfeito com a nossa prestação. A nossa KTM tem estado fantástica e da minha parte tenho conseguido navegar a abrir pista sem cometer erros. Abrir a pista numa etapa tão variada como a de hoje foi fantástico e permite-me evoluir duma forma que ainda não tinha experimentado até aqui. A nossa participação nesta prova está a mostrar-se uma escolha muito acertada e o ambiente tem sido muito bom e acolhedor. O facto de também nos 4x4 a corrida ser também  liderada por uma equipa portuguesa ajuda a que a representação lusa seja ainda mais notada”, salienta Mário Patrão que participa nesta grande maratona africana com o objetivo de preparar a sua participação na edição de 2019 do Dakar.

Amanhã cumpre-se a quinta etapa do Morocco Desert Challenge que vai ligar Fezzou a Merzouga contando com uma especial cronometrada de 275 quilómetros cronometrados. Será uma especial com um pouco de tudo: entre Fezzou e Marabout os concorrentes vão encontrar planícies de areia, depois o precipício de MHarech, onde predominam os caminhos rochosos, as dunas de Ouzina, que contará com muitos trilhos arenosos e, por fim, uma primeira travessia do Erg Chebbi.

A2 Comunicação

CNE2018 | Lousã - Caravana ruma à Reserva Natural


Conhecida como a a Reserva Natural de Enduro a vila da Lousã recebe no próximo fim de semana aquela que será a quarta e também a prova de viragem do Nacional de Enduro - CFL, pois está precisamente no 'equador' do campeonato.

Um campeonato nacional que conta já com quatro jornadas pontuáveis das quais resultaram três vencedores distintos, conseguindo Luis Oliveira, que este ano regressou à competição nacional, dois triunfos que o colocam na liderança do campeonato absoluto com 16 pontos de vantagem sobre Diogo Ventura, um dos membros do trio vencedor em 2018 em conjunto com Luis Correia, o vencedor na abertura do ano mas apostado no campeonato de MX.

Neste regresso aos trilhos da Lousã a caravana vai mais uma vez ser recebida pelo experiente Montanha Clube e todos os pilotos vão enfrentar um intenso dia de competição ao longo das quatro dezenas de quilómetros de cada volta, que serão percorridas por quatro vezes para os pilotos das classes Elite e Open, com as restantes classes a cumprirem menos passagens ao percurso.

O centro nevrálgico da competição será o Aeródromo da Lousã junto ao mesmo estarão duas especiais, a Cross Test e Extreme Test, com a Enduro Test a ser desenhada na Coelheira em Serpins. No Aeródromo estará igualmente instalado o 'paddock' e o Parque-Fechado.

MINI ENDURO EM ESTREIA
Ao lado do pelotão do Nacional de Enduro - CFL estarão os pilotos do Mini-Enduro que terão aqui a primeira prova do novo campeonato destinado a jovens com idade entre os oito e os 16 anos. Divididos em duas classes os participantes terão pela frente um percurso ao redor da dezena e meia de quilómetros, com passagem na Cross e Enduro Test do campeonato maior, total ou parcialmente. A classe 1 a motos até 65cc e motor a dois-tempos ou até 110cc com motor a quatro-tempos. A classe 2 destina-se a motos com motor dois-tempos até 85cc ou quatro-tempos até 150cc. O Montanha Clube preparou ao pormenor esta 22ª passagem do campeonato pelos seus trilhos e em terra de forte tradição endurista espera-se um fim de semana de grande festa e celebração do enduro.

Horários
21 de Abril (Sábado):
11h00 às 12h00 – Verificações Administrativas e Técnicas Mini – Enduro
14h00 às 17h00 – Corrida Mini - Enduro
16h00 às 19h30 – Verificações Administrativas e Técnicas Enduro
22 de Abril (Domingo):
08h00 às 09h00 – Verificações administrativas e técnicas Enduro
09h30 – Publicação da lista de participantes no quadro oficial de afixação (secretariado).
10h00 – Partida do primeiro concorrente

FMP

terça-feira, 17 de abril de 2018

António Maio com dia positivo no Merzouga Rally


No terceiro dia de competição no Merzouga Rally, o campeão nacional António Maio voltou a enfrentar uma etapa com uma navegação muito exigente e complicada. O piloto da equipa Yamaha Fino Motor Racing ultrapassou todos os problemas da véspera e teve uma prestação positiva. 

Nesta segunda etapa do Merzouga Rally o piloto Marcolino Sebo gastou 3h23m38s a percorrer os 170,30 km que compunham o setor seletivo de novo repartido por duas Boucles. Foi 3º do Dakar Challenge numa etapa ganha à geral pelo argentino Kevin Benevides.

No final da etapa António Maio salientou que “o Merzouga Rally apresenta-se este ano com um grau de dificuldade muito elevado. Hoje com tudo o que é necessário para a navegação tive a possibilidade de fazer o meu trabalho com maior ou menor dificuldade, mas considero que foi um dia positivo. Apenas tive mais dificuldade em encontrar um Way Point. Perdi alguns minutos, mas consegui e isso faz parte da corrida. Depois do que sofri ontem bem precisava de regressar à normalidade. Vou continuar focado em evoluir neste tipo de prova e tirar partido de todas estas dificuldades que diariamente nos são colocadas”.

Amanhã inicia-se uma etapa maratona, distribuída por dois dias. O rali segue para o sul para terminar num local de acampamento de maratona totalmente isolado e que nunca foi explorado por esta prova. Para alcançá-lo, os concorrentes terão de passar por um verdadeiro labirinto de pistas.

A2 Comunicação

Mário Patrão reforça liderança no Morocco Desert Challenge


Mário Patrão reforçou hoje a sua liderança no Morocco Desert Challenge depois de ter disputado um setor seletivo de 335 quilómetros cronometrados que começou com a lendária pista do Dakar que atravessa a maior zona militar do sul de Marrocos com paisagens desoladas, mas lindas. Depois de percorrer o Lago Iriki, a etapa cruza as dunas do Chegaga.

O piloto inscrito pelo CRÉDITO AGRICOLA KTM BAHCO foi o segundo mais rápido desta segunda etapa e passou a ter uma vantagem 14m28s para o segundo classificado que é o holandês Maikel Smits.

Para Mário Patrão que participa nesta grande maratona africana com o objetivo de preparar a sua participação na edição de 2019 do Dakar “as coisas estão a correr como o planeado em Portugal. Hoje, tal como na etapa de ontem fiz um bom teste à navegação. Tenho sido sempre eu a abrir a pista e não tenho cometido erros o que me deixa bastante feliz! Tenho-me sentido bem fisicamente e a minha KTM tem-se portado muito bem sem dar qualquer problema”

A terceira etapa do Morocco Desert Challenge com um setor seletivos de 310 quilómetros será incrivelmente variada: uma grande seção das dunas de Chegaga, o fesh-fesh do oued arenoso de Mhamid, a subida de uma encosta de um vulcão e 100 km de planícies de areia rápidas e largas no hamada até o final. 

A2 Comunicação

segunda-feira, 16 de abril de 2018

Dia difícil para António Maio no Merzouga Rally


António Maio teve hoje um dia muito atribulado no Merzouga Rally. O piloto da equipa Yamaha Fino Motor Racing enfrentou uma etapa de 206,71 km repartida por duas Boucles com uma navegação bastante complicada com dunas, areia e zonas de água. 

Numa etapa que seria sempre muito exigente no capítulo da navegação o piloto Marcolino Sebo viu-se a braços com uma arreliadora avaria nos sistemas de navegação que condicionou e de que forma a sua prestação.

Apesar de todos os contratempos que o fizeram perder imenso tempo António Maio não baixou os braços.  “Hoje foi um daqueles dias muitos complicados que por vezes acontecem nas corridas. Se as dificuldades já eram enormes tudo se tornou mais difícil sem ter a minha disposição os necessários instrumentos de navegação. Tentei fazer o melhor possível, mas perdi-me muitas vezes e com isso o tempo foi-se acumulando. Infelizmente isto aconteceu numa etapa dificílima de navegação. No ano passado não tivemos nada deste género”, referiu António Maio atual Campeão Nacional e líder do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2018.

A etapa foi ganha por Joan Barreda numa jornada em que os pilotos das equipas de fábrica exerceram um natural domínio.

A segunda etapa do Merzouga Rally com 170,30 km de extensão volta a repartir-se por duas Boucles mas agora uma para sul e outra para norte. Mais uma vez a navegação será muito exigente e complicada 

A2 Comunicação

Mário Patrão lidera Morocco Desert Challenge


Mário Patrão foi hoje de novo o mais rápido no segundo dia do Morocco Desert Challenge depois de ter disputado um setor seletivo de 470 quilómetros cronometrados que teve início em Plage Blanche e segue rumo a leste através do leito do rio Draa até Touzounineque.

O piloto inscrito pelo CRÉDITO AGRICOLA KTM BAHCO seria todavia penalizado em dez minutos sem que isso o tenha feito perder a liderança da prova que continua a ocupar agora com uma vantagem de 10m03s para o segundo classificado. 

Mário Patrão que participa nesta grande maratona africana com o objetivo de preparar a sua participação na edição de 2019 do Dakar enfrenta amanhã uma etapa que começa com a lendária pista do Dakar que atravessa a maior zona militar do sul de Marrocos com paisagens desoladas, mas lindas. Depois de percorrer o Lago Iriki, a etapa cruza as dunas do Chegaga e, através de pistas arenosas e sinuosas, até ao bivouac em Erg Lihoudi, também conhecido como "as dunas dos judeus".

A2 Comunicação

Nacional de Super Enduro com novidades para 2018


O IV Campeonato Nacional de Super Enduro tem como novo patrocinador a firma MOTO ESPINHA. Com efeito, em boa hora esta firma nortenha decidiu apoiar este campeonato, aproveitando para expor os seus variados produtos durante o ano de 2018.

Como principais mudanças para 2018 temos:

  • Época com 4 provas;
  • Para a classificação final do Campeonato e Troféu, serão consideradas todas as pontuações obtidas (Não se excluí qualquer resultado);
  • Utilização de 3 meses para o total desenrolar do campeonato;
  • Classe PRESTIGE igual a 2017, efetuando 3 mangas de 6 minutos + 1 volta.
  1. Todos os pilotos até ao 10º lugar terão um prémio monetário por prova conforme tabela constante no RNSE 2018.
  • Classe OPEN continuará em 2018 como Troféu Nacional, e efetuará 3 mangas de 5 minutos + 1 volta.
  1. Os Veteranos participantes no CNE 2017 poderão participar na classe Open.
  2. Os cinco primeiros classificados nesta classe, receberão um prémio monetário por prova conforme tabela constante no RNSE 2018.
  • Classe HOBBY efetuará 3 mangas de 5 minutos + 1 volta.

Calendário:
- Super Enduro 1 – Castanheira de Pêra – 21 de Julho
- Super Enduro 2 – Fafe – 04 de Agosto
- Super Enduro 3 – Mação - 25 de Agosto
- Super Enduro 4 – Vila Boa de Quires – 29 de Setembro

FMP

Video | Apresentação da equipa oficial da KTM para o WESS


domingo, 15 de abril de 2018

CEE 2018 | La Pobla Tornesa - 3 em 3 para Josep Garcia

Depois de ter vencido os 2 dias da ronda inaugural do Campeonato Espanhol de Enduro, Josep Garcia voltou a ganhar em La Pobla Tornesa.

Resultados:

Video:


Foto: Nicki Martinez

terça-feira, 10 de abril de 2018

CIE 2018 | Castiglion Fiorentino - Holcombe a dominar


Steve Holcombe voltou a dominar os acontecimentos no Campeonato Italiano de Enduro, desta feita nos dois dias da 3ª ronda da temporada, que teve lugar no passado fim-de-semana em Castiglion Fiorentino.

Com o piloto da Beta a registar tempos incríveis ao longo das 6 horas de prova no primeiro dia, a luta intensa teve lugar atrás do campeão mundial de EnduroGP, entre Alex Salvini, Eero Remes, Brad Freeman e Giacomo Redondi. Acabaria por ser Freeman a conquistar o lugar seguido por Alex Salvini.

No segundo dia de competição, seria novamente Holcombe a ditar a sua lei, desta feita seguido de muito perto por Alex Salvini e Redondi.

Holcombe também venceu o Memorial Fabrizio Meoni, recebendo o merecido troféu das mãos de Elena Meoni, viúva do saudoso piloto dakariano.

Resultados:
(Clique para ampliar)

Videos:




Italiano Enduro

Baja de Loulé superada para o Team Credibom/Benecar


Com a responsabilidade de defender a liderança do campeonato nacional TT na classe TT1, o Team Credibom/Benecar esteve no passado fim de semana na Baja de Loulé, segunda prova da temporada.

Dividida em dois dias, o primeiro com o prólogo e um sector selectivo e o segundo com dois sectores selectivos que decidiram as classificações finais deste duelo sulista da temporada. Aos comandos das suas Husqvarna Nuno Luz e Sandro Carolino sabiam que a prova seria um obstáculo difícil de superar não apenas pelo esperado traçado sinuoso mas igualmente devido a uma concorrência de respeito que participa no campeonato.

No final do primeiro dia Sandro Carolino era 10º da geral e quarto da classe TT1, cabendo a Nuno Luz ocupar a 22ª posição da geral e o nono lugar da classe. No final do segundo e mais longo dia, com cerca de 160 quilómetros divididos pelos dois sectores selectivos, Sandro Carolino manteve o mesmo 10º posto da geral e quarto da classe, cabendo a Nuno Luz a 26ª posição da classificação geral e o 10º posto na TT1. Contas feitas Sandro Carolino mantém a liderança do campeonato nacional na classe TT1 e é com a moral bem elevada que a equipa prepara já a terceira ronda do ano, a realizar no final do mês nas rápidas pistas alentejanas do Raide TT da Ferraria.

PR Team Credibom/Benecar 

CNTT 2018 | Baja de Loulé - Resultados


(Clique para ampliar)

Etapa 1 
Etapa 2
(Clique para download)

Foto: FMP

segunda-feira, 9 de abril de 2018

PHES 2018 | Penafiel - Fotos





Foto: PM-Images

CNTT 2018 - Baja de Loulé

António Maio venceu a Baja de Loulé, segunda jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno. 

Depois de assumir a liderança no final do primeiro dia de prova, no qual se realizou o prólogo e o primeiro sector selectivo, voltou a afirmar a sua superioridade ao longo dos dois troços de 81,60 e 142,15 quilómetros que se disputaram durante o segundo dia. O piloto da Yamaha terminou a Baja de Loulé com uma vantagem de 8m52s sob o segundo classificado.

Em segundo lugar terminou Mário Patrão, que venceu mais uma vez a categoria TT3 , terminando na frente de Martim Ventura, o vencedor da classe TT1. Terminaram separados por 33 segundo.

O campeonato nacional de Todo-o-Terreno prossegue no final do mês, mais concretamente nos dias 28 e 29 de Abril, altura em que se disputa o Raid TT da Ferraria.

Fonte: FMP

quarta-feira, 4 de abril de 2018

CNTT 2018 | Baja de Loulé - Caravana desce ao Sul


A edição 2018 da Baja de Loulé está aí à porta sendo a segunda prova pontuável para o campeonato nacional de TT da Federação de Motociclismo de Portugal. A prova organizada pelo Clube Automóvel do Algarve realiza-se nos dias 7 e 8 de Abril, regista um acréscimo de inscritos em relação ao ano passado, terá o centro nevrálgico em Almancil onde ficarão localizados o secretariado e o Parques Fechado e de Assistência. No Sábado decorrerá o prólogo (5.200 metros) na zona do Vale Judeu, partindo depois os concorrentes para o primeiro selectivo que terá uma total de 83.25 quilómetros de extensão. Dois sectores selectivos seguem-se no Domingo, o primeiro com 76,28 e o segundo com 80,95 quilómetros.

Vencedor na abertura de época na Baja TT do Pinhal António Maio, o campeão em título, tenta chegar à sexta vitória na prova devendo ter maior oposição por parte de Mário Patrão que já venceu no Algarve por quatro vezes. 

As equipas que sobreviverem aos desafios impostos pelos caminhos da Serra do Caldeirão verão a sua consagração na tarde de domingo no Jardim das Comunidades em Almancil.

Horários
7 de Abril (Sábado)
09h00 - Prólogo Moto/Quad
10h10 - Prólogo SSV
12h50 - Partida SS1 Moto/Quad
14h00 - Partida SS1 SSV

8 de Abril (Domingo)
08h10 - Partida SS2 Moto/Quad
09h30 - Partida SS2 SSV
Reagrupamento na Pista de MX da Cortelha
11h00 - Partida SS3 Moto/Quad
12h30 - Partida SS3 SSV
16h00 - Pódio Jardim das Comunidades - Almancil

FMP

terça-feira, 3 de abril de 2018

CFE 2018 | Privas

Christophe Nambotin foi o piloto mais rápido nos dois dias do Enduro de Privas

E1
1. Jeremy Tarroux - 37 Pts
2. Julien Gauthier - 31 Pts
3. Jeremy Mirror - 28 Pts

E2
1. Mathias Bellino - 37 Pts
2. Loïc Larrieu - 37 Pts
3. Antoine Basset - 30 Pts

E3
1. Christophe Nambotin - 40 Pts
2. Anthony Geslin- 34 Pts
3. Romain Dumontier - 30 Pts

Videos:



Foto: Gas Gas

segunda-feira, 2 de abril de 2018