segunda-feira, 30 de abril de 2018

CNTT 2018 | Ferraria - Maio mantém invencibilidade


Dividida em dois dias de competição e ligando Abrantes ao Gavião a terceira prova do campeonato nacional TT 2018 levou mais de uma centena de equipas aos trilhos e pistas que integram também a mítica Baja de Portalegre.

Com três décadas de existência o Raid da Ferraria é uma das duas provas do calendário onde as categorias da Federação de Motociclismo de Portugal (motos, moto4 e SSV) competem em exclusivo e sem a companhia dos automóveis, tendo o clube organizador delineado para esta sua 31ª edição dois sectores selectivos, o primeiro com pouco menos de quatro dezenas de quilómetros realizado no Sábado e o derradeiro com 86 quilómetros a ser utilizado por duas vezes no derradeiro dia de prova.

Uma prova que ficou marcada pela chuva e condições de piso muito exigentes e que levaram a um acréscimo de dificuldade para todos os pilotos que marcaram presença.

Nas duas rodas António Maior atacou a liderança do pelotão logo no primeiro sector selectivo, que ligou o Rossio ao Sul do Tejo ao Gavião, começando a construir uma vantagem que cimentou no arranque do segundo dia e geriu na segunda passagem pelos 86 quilómetros do sector selectivo que preencheu o segundo e decisivo dia de competição.

A segunda posição ficou nas mãos de Luis Ferreira, o mais rápido no último sector selectivo para assegurar igualmente a vitória na classe TT3 na frente de Mário Patrão, o segundo no final do primeiro dia e líder inicial da classe.

Fonte: FMP

domingo, 29 de abril de 2018

Diogo Ventura nos dez melhores em Espanha


Uma semana depois de ter fechado na posição intermédia de pódio o Enduro da Lousã Diogo Ventura esteve este fim de semana na segunda ronda do mundial de enduro realizada na localidade espanhola de Santiago de Compostela.

Com três voltas a um percurso com 70 quilómetros em cada um dos dois dias de competição, onde estavam incluídas as três longas especiais, Diogo Ventura sentiu a falta de ritmo na categoria e no final do primeiro dia a sétima posição na classe E2 foi um justo prémio para o esforço do piloto da Alves Bandeira, que hoje voltou a terminar entre os dez melhores da sua classe ao fechar a jornada na nona posição.

"Nada fácil o fim de semana mas muito positivo. Já sabia que a falta de ritmo seria um 'handicap' para mim, mais evidente numa prova onde a água e a lama marcaram o percurso e as especiais. Foram dois dias de altos e baixos, com quedas pelo meio que me fizeram perder tempo em momentos importantes da prova e acabaram por condicionar o resultado. Mas foi bom regressar a este 'paddock' e ter novamente a oportunidade de competir com os melhores pilotos da especialidade.."

Uma jornada de aprendizagem para o piloto de Góis que ruma directamente para Castelo Branco onde já no próximo fim de semana enfrenta a terceira prova deste mesmo mundial de enduro aos comandos da sua Honda CRF 450R com as cores do Góis Moto Clube e onde quer juntar mais pontos aos nove obtidos em Santiago de Compostela e que o colocam para já no nono posto do campeonato do mundo E2.

Hype Communications

sexta-feira, 27 de abril de 2018

Enduro da Lousã bastante positivo para Pedro “Botas”


Foi no passado fim de semana que a Vila da Lousã acolheu a caravana do Campeonato Nacional de Enduro – CFL para a realização da quarta prova deste Campeonato. Organização a cargo do Montanha Clube, que estruturou uma prova com um percurso de aproximadamente 40 Km onde se inseriam as três especiais, Extreme e Cross Test, junto ao aeródromo da Lousã e a Enduro Test, em Vale de Ursa, Serpins. Esta prova contou com 226 inscritos.

“Esta foi uma prova muito dura, como se comentava no Paddock, um enduro “à moda antiga”. Apesar de a chuva não ter aparecido, a lama foi uma constante, tornando o percurso bastante exigente para o físico e para a mota.” Começou por referir Pedro “Botas”.

Depois da queda sofrida no enduro da Régua, o piloto amarantino, foi obrigado a parar os treinos com a sua TM 144 EN, não tendo praticamente andado de mota neste intervalo, para poder recuperar o melhor possível. 

“Devido a não estar com o ritmo desejado, entrei na corrida apostado na regularidade, sem cometer excessos, a especial Extreme era bastante selectiva e consegui efectuar bons tempos, nas especiais Enduro e Cross Test, especiais mais longas, acusei a falta de treino e não consegui lutar pelos lugares da frente.” Referiu o piloto assistido pela Motodreams.

A estratégia adotada em ser regular acabou se traduzir num resultado bastante positivo para Pedro “Botas”, uma vez que alcançou o 5º lugar entre os pilotos da classe Verdes I, que teve 27 inscritos, e o 2º lugar do Challenge TM, que lhe permite continuar na liderança do mesmo.  

A cidade de Águeda será no próximo dia 20 de Maio, palco da 5ª prova do Campeonato Nacional de Enduro - CRF onde Pedro “Botas” espera estar na máxima força para poder lutar por um lugar no pódio nos Verdes I e manter a liderança do Challenge TM.

Comunicado de Imprensa Pedro Botas

quinta-feira, 26 de abril de 2018

Gonçalo Reis no pódio da Lousã

(Clique para ampliar)

João Rafael no Enduro da Lousã


No passado fim-de-semana realizou-se na Lousã a quarta jornada do campeonato nacional de Enduro, prova que completa a primeira parte do campeonato. Com um percurso de 45kms delineado no concelho da Lousã e centro nevrálgico no Aeródromo da mesma, os pilotos tiveram pela frente três especiais cronometradas (extreme, enduro e cross-teste) por volta. 

A representar as cores da equipa Motobrioso, teve o piloto da Escuderia Castelo Branco João Rafael. 

João Rafael comentou: “Fim-de-semana complicado na Lousã, percurso e especiais muito degradadas que tornaram a corrida difícil. Tive alguns percalços durante as especiais que me fizeram perder muito tempo no entanto consegui garantir o 7º Lugar na classe Verdes 1 e continuar a pontuar na classificação de Verdes Geral.
Agora é tratar das mazelas deixadas pela corrida e preparar o Mundial de Enduro que será em Castelo Branco nos próximos dias 4,5 e 6 de Maio.
Obrigado a todos os patrocinadores ao Pedro Rafael e Jorge Adónis pela assistência." 

Equipa Escuderia de Castelo Branco - Equipa de Enduro ProTT

Nova vitória para Ecmoto Beta na Lousã


Mais de 200 pilotos marcaram presença no Enduro da Lousã, com muito publico a deslocar-se até ao Aeródromo, centro da prova e onde se realizavam duas das três provas especiais em cada volta.

A chuva que caiu nos dias anteriores, deu lugar a um belo dia de sol, mas com o percurso e especiais a ficarem bastantes degradados com as passagens ao longo do dia, exigindo o máximo dos pilotos, sendo uma prova onde houve muitos deles a não conseguirem completar o percurso sem penalizações.

Com sete pilotos presentes, voltou a ser um dia positivo para a equipa Ecmoto Beta, onde apesar de alguns azares, ficaram os bons registos.

Nuno Cação repetiu os triunfos nas categorias Verdes 3 e Troféu Beta. Apesar de alguns contratempos sofridos, conseguiu vencer com boa margem em ambas as classes, isolando-se na frente do Troféu Beta, estando agora a apenas um ponto da liderança no Campeonato V3.

Gabriel Seco conseguiu a sua melhor performance da temporada. O piloto da Beta terminou no 9º posto da classe Veteranos, não sofrendo penalizações, e terminando com um grande registo na última passagem pela Cross Test, com um tempo entre os melhores da classificação geral. De realçar também o 7º posto alcançado no Troféu Beta.

Em termos de Super Veteranos, a melhor prestação foi para Eduardo Neves, quase totalmente recuperado da lesão sofrida na pré-época, a concluir dentro do Top10, seguido de perto pelo seu colega de equipa, Mário Simões. Ambos estão agora mais perto dos dez melhores do Campeonato.
Ulisses Rossa esteve azarado nesta prova, pois apesar de ter registado tempos entre os três mais rápidos em quase todas as especiais, sofreu uma aparatosa queda que o fez perder muitos minutos, baixando para 12º, conseguindo mesmo assim segurar o quarto lugar do Campeonato.

Em evolução continua Alberto Carvalho, que perante as difíceis condições do terreno, reagiu da melhor forma para ser 15º classificado, entrando nos lugares pontuáveis do Troféu Beta. João Marques foi também vitima de uma forte queda, terminando mesmo assim em 18º do Troféu.

Um saldo positivo para a Ecmoto Beta, que mantém a série vitoriosa, antes da passagem por Águeda, com a próxima prova a 20 de Maio.

Ecmoto

Formação Racespec na exigente jornada lousanense


No passado fim-de-semana a caravana endurista rumou até à Lousã, para a disputa da 4ª jornada pontuável para o Campeonato Nacional de Enduro CFL Offroad. Com centro nevrálgico e duas das especiais no conhecido Aeródromo lousanense – a terceira especial fora desenhada em Serpins, a 22ª edição da prova a cargo do experiente Montanha Clube, veio a tornar-se bastante exigente para pilotos e motos. Com mais de quarenta quilómetros de extensão, o traçado e a lama foram impiedosos com os cerca de duzentos e cinquenta pilotos presentes. 

Entre este bonito número, a formação Racespec contava com Bruna Antunes na classe Senhoras, Diogo Nogueira na Verdes 2 e ainda a estreia do pequeno Tomás Santos na recém criada classe de Mini Enduro.

O jovem piloto viria mesmo a ser a melhor prestação da formação aguedense, ao garantir a sua primeira vitória no Enduro. Com apenas 9 anos e o título de Campeão Nacional de Motocross, o nabantino demonstrou um excelente andamento e enorme maturidade na Lousã.

Já Bruna Antunes sentiu na pele a exigência de um “antigo palco” do Mundial da especialidade, não conseguindo imprimir um andamento para as suas adversárias diretas. A jovem piloto KTM viria a terminar o dia no lugar mais baixo do pódio. “Uma corrida que se veio a tornar bastante massacrante devido à lama. A mota esteve excelente, mas infelizmente não consegui ser tão rápida quanto queria” comentou Bruna.

Diogo Nogueira viria a ser sem dúvida o piloto mais azarado nesta jornada beirã. Ainda na sexta-feira no reconhecimento das especiais, o piloto AFN acabaria por perfurar um pé. Com algumas dores e incapaz de ver as especiais na íntegra, Diogo alinhava mesmo à partida de domingo. Com alguns problemas ao nível da carburação e uma inexplicável fuga de combustível, foi obrigado a abastecer à entrada da última especial. Apesar de um bom desempenho, Diogo Nogueira viria a ser desclassificado. No final, comentou: “Este é um fim-de-semana para esquecer. Na sexta, calquei um pau de tal forma que acabei por furar o pé. Depois hoje, a primeira passagem pela extreme foi um caos. Na última volta, acabei por perder todo o combustível e em desespero abasteci num local não permitido. Um corrida não são corridas…vou voltar, e continuar a lutar pela vitória”.

Nota de destaque para a não presença do piloto Elite Tomás Clemente, devido a lesão contraída na jornada realizada no Peso da Régua. Agora, o Campeonato prossegue a 20 de Maio na cidade de Águeda. A “jogar em casa” a formação Racespec promete algumas surpresas.


Texto: Evo-pres
Fotos: OneShotFoto

terça-feira, 24 de abril de 2018

CNE 2018 - Luis Oliveira vence na Reserva da Lousã

Luís Oliveira

Pela 22ª vez a vila da Lousã recebeu o campeonato nacional de enduro. Em ano de elevada competitividade o Montanha Clube preparou uma corrida considerada por muitos como a mais dura e exigente da temporada, com excelentes especiais e alguma lama a condimentar o evento tornando a prova ainda mais técnica e mais 'endurista'.

Sendo a quarta paragem no calendário, quinta pontuação depois da dupla ronda da Régua, a prova lousanense marcou igualmente a viragem no campeonato, pois ficam a faltar três rondas e quatro pontuações até ao final do ano.

Com centro nevrálgico no Aeródromo da Lousã, onde estava o parque-fechado e também duas das três especiais, foi este o ponto de maior aglomeração de público que facilmente acompanhava as Extreme e Cross Test, bem como o trabalho de assistência por parte de pilotos e equipas no final de cada volta aos cerca de 40 quilómetros desenhados pela experiente equipa do clube anfitrião.

Na primeira metade da jornada foi Diogo Ventura quem assumiu o comando da caravana face ao líder do campeonato, Luis Oliveira, mas na entrada para as duas voltas finais Oliveira assumiu o primeiro lugar e não mais largou essa posição apesar dos esforços de Diogo Ventura em levar a melhor sobre o rival, que venceu com pouco menos de quinze segundos de vantagem sobre o campeão em título, ficando a terceira posição nas mãos de Gonçalo Reis a quase minuto e meio do vencedor. João Vivas foi o quarto classificado na frente de Rui Gonçalves que uma semana depois de ter estado na pista do Crossódromo Internacional de Águeda para se despedir do mundial de motocross, fez a sua estreia no enduro com o quinto posto absoluto.

Luis Oliveira venceu assim pela terceira vez em cinco jornadas pontuáveis, dilatando a sua vantagem no campeonato absoluto e também na classe onde foi igualmente vencedor, tal como Diogo Vieira na E1, onde mantem a invencibilidade. Na Open foi também o cada vez mais crónico vencedor Nuno Oliveira a levar a melhor sobre a concorrência.

Diogo Vieira

Entre o pelotão dos Verdes que cumpriram três voltas ao percurso ao invés de quatro, Gonçalo Oliveira venceu em Verdes 1 e também na Youth Cup, Diogo Parente em Verdes 2 e na classificação absoluta das três classes da categoria, cabendo novamente a Nuno Cação a vitória em Verdes 3. Nos Veteranos Nuno Freitas foi novamente o melhor e nas Senhoras foi Rita Vieira quem quebrou a hegemonia de Joana Gonçalves e assinou a sua primeira vitória do ano. Na Enduro Cup, que realizou duas voltas ao percurso e respectivas especiais, vitória para Gonçalo Salgado na primeira ronda do ano onde as 50cc a dois-tempos foram melhores que as 125cc a quatro-tempos que dominam desde a primeira prova da categoria em Góis. Em Super-Veteranos vitória de Pedro Sarreira e Miguel Antunes levou mais uma vitória para casa nas Vintage.

A próxima prova do campeonato realiza-se no dia 20 de Maio na cidade Águeda.
FMP

segunda-feira, 23 de abril de 2018

Segundo lugar para Diogo Ventura nos trilhos da Lousã


A vila beirã da Lousã recebeu este fim de semana a quarta prova do calendário do campeonato nacional de enduro 2018. Uma prova organizada pelo experiente e conhecedor Montanha Clube, que preparou uma jornada com centro nevrálgico no aeródromo local, onde além do parque-fechado e assistência estavam igualmente duas especiais.

Com muito público a acompanhar a prova o piloto da Alves Bandeira entrou decidido e ao ataque, para assumir a primeira posição que conservou ao longo das duas primeiras voltas com três vitórias em especiais logo no arranque da competição a permitirem margem de gestão. Mas um erro na Extreme ditou a descida ao segundo posto na entrada da segunda metade da corrida, revelando-se sem sucesso os esforços de recuperação depois de mais uma especial menos conseguida na derradeira volta, a quarta.

"Andei mais de metade da corrida na frente mas um erro na Extreme fez-me perder bastante tempo. Tentei reagir mas voltei a perder tempo na última passagem pela Enduro Test e já não consegui recuperar."

Com as cores do Góis Moto Clube na sua camisola e moto Diogo Ventura voltou assim a ser segundo classificado, um resultado que não era o desejado pelo campeão nacional em título que desta feita esteve a competir bem ao lado de casa e por isso com muito apoio dos seus seguidores.

"Quero agradecer a todos os que estiveram aqui a apoiar-me, e que foram mesmo muitos bem como destacar a fantástica organização do Montanha Clube, o mesmo se passando com os meus patrocinadores que me ajudam corrida após corrida neste campeonato."  comentou igualmente o piloto da Lousãmotos no final daquela que foi a prova que marcou a viragem de campeonato nacional enduro 2018.

Hype Communications

domingo, 22 de abril de 2018

Vitória de Mário Patrão no Morocco Desert Challenge



Campeão nacional por sete vezes Mário Patrão alcançou hoje a sua primeira grande vitória internacional ao triunfar  no Morocco Desert Challenge, uma das maiores maratonas africanas de todo-o-terreno, que se desenrolou ao longo de oito dias nos quais foram disputados 2300 quilómetros cronometrados de pistas com características muito variadas.

O piloto inscrito pelo CRÉDITO AGRICOLA KTM BAHCO que hoje venceu pela quinta vez, foi o mais rápido a percorrer os 220 quilómetros cronometrados numa etapa disputada em pistas muito rápidas, mas difíceis de encontrar através de campos e terrenos agrícolas, o que exigiu uma concentração total e uma navegação perfeita. Mário Patrão liderou o rali desde a etapa inicial e terminou a corrida verdadeiramente satisfeito.

“Foram 2300 quilómetros dificílimos, com cenários totalmente díspares. Consegui o 1º lugar na geral o que me enche de orgulho, tendo em conta o esforço que temos feito juntamente com os patrocinadores. Muita abdicação, muitas horas, mas o resultado final vale a pena! A minha KTM Rally esteve sempre muito bem e foi sempre super assistida pelo meu amigo e mecânico Carlos Damião a quem quero dar publicamente o meu muito obrigado! Agradeço também a todos os que me apoiam e ao núcleo inabalável que diariamente me acompanha”, referiu  Mário Patrão  no final da prova.

Mário Patrão regressa às competições já no próximo fim-de-semana onde, em Portugal , vai disputar o Raid TT da Ferraria terceira etapa do Campeonato Nacional onde lidera a Classe TT3.

A2 Comunicação

CNE 2018 | Lousã - Resultados


Resultados

Foto: Organização

CNE 2018 | Lousã - Tempos Online


sábado, 21 de abril de 2018

António Maio termina Merzouga Rally no Top 5


António Maio concluiu hoje a sua participação no Merzouga Rally, competição de todo-o-terreno que tem vindo a ser disputada em Marrocos desde o passado dia 15 de abril, averbando um quarto posto do Dakar Challenge, competição destinada aos pilotos que nunca participaram no Dakar e que conta com mais de meia centena de inscritos. Na derradeira especial de 50 quilómetros cronometrados, que hoje se cumpriu, totalmente disputada nas dunas, o campeão nacional de todo-o-terreno 2018 e atual lider do Campeonato, pode disfrutar de forma inédita de uma partida em linha.

Foram cinco dias da mais pura competição, marcados pela mais dura e exigente navegação que o piloto da Yamaha Fino Motor Racing cumpriu de forma exemplar ao lado de um leque de pilotos de excelência. Foram cinco as equipas de fábrica presentes, com uma lista de inscritos digna de um Dakar na qual apenas só não marcaram presença quatro ou cinco “pilotos de peso”.

Nesta jornada do Dakar Series, na qual o vencedor recebe um passaporte para a edição 2019 do Rali Dakar, António Maio teve a oportunidade de realizar um grande treino, estar junto de alguns dos melhores na modalidade, o que lhe permitiu compreender em que tem de evoluir. 

“Hoje era um dia para não comprometer resultados. Não se ganhava, mas poderia perder-se. Desta vez, ao contrário do ano passado, em que fui obrigado a desistir, foi possível experimentar uma partida com todos os pilotos ao mesmo tempo. O ano passado não tive esse prazer e foi magnífico. Foi uma prova dificil, mas excelente. Poder passar todos estes dias em cima da mota foi um ótimo treino. Ter a oportunidade de estar aqui, a competir uma vez mais em Marrocos só foi possível graças a toda uma equipa que fez um trabalho irrepreensível. Quero agardecer a todos os que vieram comigo, mas também não posso deixar de o fazer a quem ficou em Portugal. Sem eles não seria possível estar aqui. Participar numa prova internacional desta envergadura só é possível com um grande trabalho de organização e logística que se deve a quem ficou em casa para que eu pudesse aqui estar. Obrigado também aos que vieram comigo, a quem agradeço todo o esforço e dedicação diários. Tudo isto é fruto de um trabalho conjunto. Uns vieram outros ficaram. Quem sabe se um dia será possível trazer uma estrutura ainda mais completa e assim trazer também todos os elementos da equipa”, revela António Maio à chegada.

Com a alteração às classificações atribuida ao dia de ontem, em que se disputou a quarta especial, António Maio conclui o Merzouga Rally no 24º posto da classificação geral, numa prova em que Juan Barreda foi o vencedor.

O piloto da Yamaha Fino Motor Racing vai disputar, já daqui a uma semana, desta feita em território nacional, o Raid TT da Ferraria, terceira jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, que se cumpre em Gavião. 

A2 Comunicação

Mário Patrão muito perto da vitória no Morocco Desert Challenge

Mário Patrão muito perto de uma grande vitória internacional

Cumprida que foi a sétima e penúltima etapa do Morocco Desert Challenge e o português Mário Patrão está apenas a 220 quilómetros de alcançar a sua primeira grande vitória internacional . Campeão nacional por sete vezes o piloto inscrito pelo CRÉDITO AGRICOLA KTM BAHCO lidera desde a etapa inicial esta grande maratona africana. Hoje naquela que foi a segunda etapa mais longa deste Morocco Desert Challenge e que levou os concorrentes de Boudnib - Matarka, Mário Patrão gastou 5hh09m22s a completar o setor cronometrado de 410 quilómetros que percorreu pistas rápidas e técnicas das planícies de Hamada e do planalto de Rekkam.Mário Patrão muito perto de uma grande vitória internacional

“Estamos efetivamente cada vez mais perto do final, mas diz-me a experiencia que é nestas alturas que a concentração deve ser redobrada. A etapa era menos exigente do ponto de vista de navegação mas muito longa. Foram mais de cinco horas seguidas ao cronometro em cima da moto ma tudo correu bem. O Maikel partiu dois minutos atrás de mim, conseguiu alcançar-me e fomos junto até ao final. Hoje eu e a minha equipa ainda vamos trabalhar para podermos encarar o derradeiro dia sem preocupações de maior. Amanhã será ele a abrir a pista e da minha parte não tenho nada a ganhar, mas posso ter tudo a perder se cometer algum erro, pelo que irei como sempre dar o meu melhor, mas ainda mais concentrado.”, referiu  Mário Patrão  no final da etapa.

Amanhã a etapa final será um pouco menor, apenas a 220 quilómetros cronometrados percorridos em pistas muito rápidas, mas difíceis de encontrar através de campos e terrenos agrícolas, o que vai exigir uma concentração total e uma navegação perfeita.  

A2 Comunicação

sexta-feira, 20 de abril de 2018

Poker de vitórias para Mário Patrão no Morocco Desert Challenge


Mário Patrão está imparável no Morocco Desert Challenge. O piloto inscrito pelo CRÉDITO AGRICOLA KTM BAHCO voltou a vencer alargando assim para quatro o número de triunfos em etapas desta grande maratona africana. Hoje na jornada que levou os concorrentes de Merzouga a Boudnibpela, gastou 4hh19m09s a completar o setor cronometrado de 306 quilómetros que começou com o cruzamento norte-sul das dunas do Erg Chebbi, seguido de outra seção de dunas em Erg Znaigui.

“Mais uma etapa que correu bem. O início foi bastante exigente no capítulo da navegação. Atravessar dois longos Ergs a abrir a pista e sem qualquer tipo de marcação foi extremamente exigente, obrigou a uma grande concentração mas foi mais um desafio fantástico. Depois entrámos em pistas técnicas e rápidas onde é sempre importante ter muita atenção ao road book, mas também saber ler muito bem o terreno. Está a ser um rali fantástico onde tanto eu como a minha KTM e a minha assistência estamos a fazer um bom trabalho. Aproveito mais esta vitória para agradecer a todos aqueles que me possibilitaram estar nesta prova”, referiu  Mário Patrão  no final da etapa.

Amanhã disputa-se a segunda etapa mais longa deste Morocco Desert Challenge. O setor cronometrado terá 410 quilómetros percorrendo pistas rápidas e técnicas das planícies de Hamada e do planalto de Rekkam.

A2 Comunicação

quinta-feira, 19 de abril de 2018

Enduro Alegro Castelo Branco - Mundial regressa a Portugal


A cidade de Castelo Branco volta a ser, entre os dias 4 e 6 do próximo mês, a capital mundial do enduro. Depois de no ano passado, os melhores pilotos da especialidade terem competido na capital da Beira Baixa, a elite volta à região para discutir as melhores posições na terceira ronda do campeonato do mundo da modalidade.

A excelência da organização da Escuderia Castelo Branco resultou na distinção da prova de 2017 como a melhor da temporada. Os níveis estão, por isso, muito altos e a equipa liderada por António Sequeira tudo fará para que o Alegro Enduro de Castelo Branco seja, uma vez mais, referência. A grande questão está em saber quem sucederá a Nathan Watson e Steve Holcombe como reis da modalidade na cidade albicastrense.

Para já, a Escuderia Castelo Branco estima receber cerca de uma centena de pilotos e equipas. Entre estes estão os melhores e habitués do campeonato do mundo, seja em que categoria for, como alguns outsiders e participantes portugueses que têm, assim, a oportunidade de rivalizar com a elite mundial. Como incentivo, os pilotos nacionais não pagam inscrição.

A nível competitivo, a Escuderia Castelo Branco vai manter a estrutura bem-sucedida que implementou em 2017, mas com uma novidade. A Super Test, prova que congrega um pouco dos três desafios que formam as provas de enduro – Cross Test, Extreme Test e Enduro Test – vai realizar-se nos três dias de competição e não apenas no primeiro. Será uma forma espectacular de terminar cada jornada do Alegro Enduro de Castelo Branco.

“O Alegro Enduro de Castelo Branco foi um excelente projecto que tivemos em 2017 e procurámos, para este ano, manter o que resultou e optimizar os pontos mais bem-sucedidos. É por isso que, a nível desportivo, vamos estender a Super Test para o final de cada dia de competição. Por outro lado, conseguimos que, juntamente com a Federação de Motociclismo de Portugal, tornar a participação para os pilotos nacionais ainda mais aliciante.” explicou o director desportivo do Alegro Enduro de Castelo Branco, Hélder Esteves.

O objectivo da Escuderia passa por transformar Castelo Branco numa verdadeira cidade do enduro durante três dias. Em particular, o Centro Comercial Alegro que volta a ser um parceiro ímpar e a garantir todas as condições para a operacionalização da prova.

Programa concentrado
A verdadeira acção do Alegro Enduro de Castelo Branco começa na sexta-feira, dia 4 de Maio. Depois das verificações técnicas, que começam às 13 horas, as equipas têm quatro horas para testar e ultimar os pormenores de preparação da prova que começa com o Super Test às 21 horas, seguido de um espectáculo de fogo de artifício. Ao longo da competição haverá, ainda, inúmeros momentos de animação.

No sábado e no domingo, os concorrentes disputam os Cross Test, Enduro Test e Extreme Test. Fazem-no por três vezes em cada dia e terminam com a repetição do Super Test. No sábado, a partida está marcada para as 10 horas e a cerimónia de entrega de prémios será às 18 horas. No domingo, o formato é o mesmo, mas começa tudo uma hora mais cedo.

À semelhança do que aconteceu em 2017, o Extreme Test realiza-se na Quinta da Pipa, o Cross Test será no Bairro Valongo, junto ao estádio, e o Enduro Test terá como palco o Parque Industrial junto ao Centro Comercial Alegro.

A Escuderia Castelo Branco pretende que o Alegro Enduro de Castelo Branco volte a ser uma grande festa e, para isso, vai promover um espectáculo musical na noite de sábado para domingo.

Selecção prepara os 6 Dias de Enduro
A Federação de Motociclismo de Portugal vai aproveitar a ronda mundialista de enduro em Portugal para realizar um estágio de nível elevado com vista à participação na edição de 2018 dos 6 Dias que este ano se realizam em Viña del Mar, no Chile.

O facto de o Alegro Enduro de Castelo Branco receber os melhores pilotos da especialidade é um factor de competitividade que a entidade federativa valoriza e, por isso, já selecionou dez pilotos que vão estar em competição para fazer a sua preparação para a prova que se realizará em Novembro.

FMP

António Maio em 2º no Dakar Challenge

Campeão Nacional foi 2º no Dakar Challenge e 12º à geral 

António Maio teve hoje no Merzouga Rally um excelente desempenho. Num setor seletivo com 233 quilómetros cronometrados realizado após uma noite em que foram os próprios pilotos a fazerem a revisão às suas motos, o piloto da equipa Yamaha Fino Motor Racing foi o segundo mais rápido entre mais de meia centena de concorrentes ao Dakar Challenge, competição destinada aos pilotos que nunca participaram no Dakar.

António Maio, atual campeão nacional, disputou uma etapa com uma primeira parte de dunas que antecedia uma zona mais rápida que levava até o planalto de Errachidia, onde um labirinto de pistas tornava a navegação muito difícil. 

“Senti-me bem e com mais confiança. Passados os primeiros dias de corrida começo a estar cada vez mais à vontade. Ontem já tinha estado bem e para hoje sabia que a minha Yamaha estava em boas condições. A primeira parte da etapa, rápida, ainda me deu mais confiança. Tive apenas uma ligeira queda e no reabastecimento reparei uma peça que tinha ficado danificada. Entrei na zona mais complicada de navegação muito seguro e correu tudo bem. Estou muito satisfeito. Por mim era agora que o rali podia começar”, salientou o piloto Marcolino Sebo, no final da etapa.

A derreia etapa, sempre espetacular, é totalmente disputada nas dunas ao longo de quase 50 quilómetros. Tem a particularidade de os pilotos das motos partirem todos ao mesmo tempo

A2 Comunicação

Terceira vitória para Mário Patrão no Morocco Desert Challenge


Mário Patrão venceu hoje pela terceira vez uma etapa no Morocco Desert Challenge reforçando assim a liderança que ocupa desde o início desta grande maratona africana. Na quinta etapa, que ligou Fezzou a Merzouga, o piloto inscrito pelo CRÉDITO AGRICOLA KTM BAHCO gastou 4hh49m13s no setor cronometrado de 275 quilómetros onde encontrou um pouco de tudo.

“Esta quinta etapa foi deveras demolidora. Tivemos um pouco de tudo. Começámos bem com planícies de areia mas depois tivemos muitos quilómetros com caminhos rochosos antes de virem as dunas. Primeiro as de Ouzina e depois uma travessia do Erg Chebbi. Continuo bastante satisfeito com a forma como a prova está a decorrer e com o que estou a aproveitar e a evoluir. A nossa KTM continua sem dar problemas e também me estou a sentir muito bem na navegação, abrindo a pista sem cometer erros”, referiu  Mário Patrão  no final da etapa

Amanhã será o último dia nas dunas, mas a etapa promete ser mais uma vez muito exigente. Com uma especial cronometrada de 306 quilómetros cronometrados começa com o cruzamento norte-sul das dunas mais altas de Marrocos, no Erg Chebbi, seguido de outra seção de dunas em Erg Znaigui. A partir daqui o traçado muda para  uma mistura de ouades arenosos com rápidas e técnicas.

A2 Comunicação

quarta-feira, 18 de abril de 2018

António Maio no Top 5 do Dakar Challenge


A jornada de hoje do Merzouga Rally, juntamente com a de manhã, faz parte de uma longa etapa maratona em que os pilotos pernoitam num acampamento totalmente isolado, sem a companhia das suas equipas de assistência. Um bivoauc onde o campeão nacional António Maio terá a seu cargo a revisão da sua Yamaha para enfrentar os 233 quilómetros cronometrados da segunda parte desta etapa maratona.

Hoje o piloto da equipa Yamaha Fino Motor Racing cumpriu o dia realizando o 5º melhor tempo entre mais de meia centena de concorrentes ao Dakar Challenge, competição destinada aos pilotos que nunca participaram no Dakar. 

No final da etapa António Maio salientou que “nesta etapa era importante não só navegar bem e conseguir ultrapassar todas as dificuldades, mas gerir bem o esforço da moto e os pneus, na medida em que não posso contar com o excelente trabalho que tenho tido do meu mecânico. Não só do trabalho, mas também das ferramentas e de material de substituição, porque apenas posso utilizar e material que trouxe comigo. Vou fazer uma revisão, mas não poderei fazer muito mais do que isso”.

No setor seletivo com 233 quilómetros cronometrados que amanhã se disputa os competidores irão encontrar uma primeira parte de dunas que os levará em pistas mais rápidas até o planalto de Errachidia, onde um labirinto de pistas tornará a navegação mais difícil. 

A2 Comunicação

Mário Patrão vence etapa e reforça liderança no Morocco Desert Challenge


Mário Patrão reforçou hoje a sua liderança no Morocco Desert Challenge após vencer a quarta etapa desta grande maratona africana. O piloto inscrito pelo CRÉDITO AGRICOLA KTM BAHCO gastou 5h08m59s a percorrer um setor seletivos de 310 quilómetros com um traçado incrivelmente variado que começou por uma grande seção das dunas de Chegaga, passou pelo fesh-fesh do oued arenoso de Mhamid, levou os concorrentes a subir a encosta de um vulcão e terminou com 100 km de planícies de areia rápidas e largas no hamada.

“Estou muito satisfeito com a nossa prestação. A nossa KTM tem estado fantástica e da minha parte tenho conseguido navegar a abrir pista sem cometer erros. Abrir a pista numa etapa tão variada como a de hoje foi fantástico e permite-me evoluir duma forma que ainda não tinha experimentado até aqui. A nossa participação nesta prova está a mostrar-se uma escolha muito acertada e o ambiente tem sido muito bom e acolhedor. O facto de também nos 4x4 a corrida ser também  liderada por uma equipa portuguesa ajuda a que a representação lusa seja ainda mais notada”, salienta Mário Patrão que participa nesta grande maratona africana com o objetivo de preparar a sua participação na edição de 2019 do Dakar.

Amanhã cumpre-se a quinta etapa do Morocco Desert Challenge que vai ligar Fezzou a Merzouga contando com uma especial cronometrada de 275 quilómetros cronometrados. Será uma especial com um pouco de tudo: entre Fezzou e Marabout os concorrentes vão encontrar planícies de areia, depois o precipício de MHarech, onde predominam os caminhos rochosos, as dunas de Ouzina, que contará com muitos trilhos arenosos e, por fim, uma primeira travessia do Erg Chebbi.

A2 Comunicação

CNE2018 | Lousã - Caravana ruma à Reserva Natural


Conhecida como a a Reserva Natural de Enduro a vila da Lousã recebe no próximo fim de semana aquela que será a quarta e também a prova de viragem do Nacional de Enduro - CFL, pois está precisamente no 'equador' do campeonato.

Um campeonato nacional que conta já com quatro jornadas pontuáveis das quais resultaram três vencedores distintos, conseguindo Luis Oliveira, que este ano regressou à competição nacional, dois triunfos que o colocam na liderança do campeonato absoluto com 16 pontos de vantagem sobre Diogo Ventura, um dos membros do trio vencedor em 2018 em conjunto com Luis Correia, o vencedor na abertura do ano mas apostado no campeonato de MX.

Neste regresso aos trilhos da Lousã a caravana vai mais uma vez ser recebida pelo experiente Montanha Clube e todos os pilotos vão enfrentar um intenso dia de competição ao longo das quatro dezenas de quilómetros de cada volta, que serão percorridas por quatro vezes para os pilotos das classes Elite e Open, com as restantes classes a cumprirem menos passagens ao percurso.

O centro nevrálgico da competição será o Aeródromo da Lousã junto ao mesmo estarão duas especiais, a Cross Test e Extreme Test, com a Enduro Test a ser desenhada na Coelheira em Serpins. No Aeródromo estará igualmente instalado o 'paddock' e o Parque-Fechado.

MINI ENDURO EM ESTREIA
Ao lado do pelotão do Nacional de Enduro - CFL estarão os pilotos do Mini-Enduro que terão aqui a primeira prova do novo campeonato destinado a jovens com idade entre os oito e os 16 anos. Divididos em duas classes os participantes terão pela frente um percurso ao redor da dezena e meia de quilómetros, com passagem na Cross e Enduro Test do campeonato maior, total ou parcialmente. A classe 1 a motos até 65cc e motor a dois-tempos ou até 110cc com motor a quatro-tempos. A classe 2 destina-se a motos com motor dois-tempos até 85cc ou quatro-tempos até 150cc. O Montanha Clube preparou ao pormenor esta 22ª passagem do campeonato pelos seus trilhos e em terra de forte tradição endurista espera-se um fim de semana de grande festa e celebração do enduro.

Horários
21 de Abril (Sábado):
11h00 às 12h00 – Verificações Administrativas e Técnicas Mini – Enduro
14h00 às 17h00 – Corrida Mini - Enduro
16h00 às 19h30 – Verificações Administrativas e Técnicas Enduro
22 de Abril (Domingo):
08h00 às 09h00 – Verificações administrativas e técnicas Enduro
09h30 – Publicação da lista de participantes no quadro oficial de afixação (secretariado).
10h00 – Partida do primeiro concorrente

FMP

terça-feira, 17 de abril de 2018

António Maio com dia positivo no Merzouga Rally


No terceiro dia de competição no Merzouga Rally, o campeão nacional António Maio voltou a enfrentar uma etapa com uma navegação muito exigente e complicada. O piloto da equipa Yamaha Fino Motor Racing ultrapassou todos os problemas da véspera e teve uma prestação positiva. 

Nesta segunda etapa do Merzouga Rally o piloto Marcolino Sebo gastou 3h23m38s a percorrer os 170,30 km que compunham o setor seletivo de novo repartido por duas Boucles. Foi 3º do Dakar Challenge numa etapa ganha à geral pelo argentino Kevin Benevides.

No final da etapa António Maio salientou que “o Merzouga Rally apresenta-se este ano com um grau de dificuldade muito elevado. Hoje com tudo o que é necessário para a navegação tive a possibilidade de fazer o meu trabalho com maior ou menor dificuldade, mas considero que foi um dia positivo. Apenas tive mais dificuldade em encontrar um Way Point. Perdi alguns minutos, mas consegui e isso faz parte da corrida. Depois do que sofri ontem bem precisava de regressar à normalidade. Vou continuar focado em evoluir neste tipo de prova e tirar partido de todas estas dificuldades que diariamente nos são colocadas”.

Amanhã inicia-se uma etapa maratona, distribuída por dois dias. O rali segue para o sul para terminar num local de acampamento de maratona totalmente isolado e que nunca foi explorado por esta prova. Para alcançá-lo, os concorrentes terão de passar por um verdadeiro labirinto de pistas.

A2 Comunicação

Mário Patrão reforça liderança no Morocco Desert Challenge


Mário Patrão reforçou hoje a sua liderança no Morocco Desert Challenge depois de ter disputado um setor seletivo de 335 quilómetros cronometrados que começou com a lendária pista do Dakar que atravessa a maior zona militar do sul de Marrocos com paisagens desoladas, mas lindas. Depois de percorrer o Lago Iriki, a etapa cruza as dunas do Chegaga.

O piloto inscrito pelo CRÉDITO AGRICOLA KTM BAHCO foi o segundo mais rápido desta segunda etapa e passou a ter uma vantagem 14m28s para o segundo classificado que é o holandês Maikel Smits.

Para Mário Patrão que participa nesta grande maratona africana com o objetivo de preparar a sua participação na edição de 2019 do Dakar “as coisas estão a correr como o planeado em Portugal. Hoje, tal como na etapa de ontem fiz um bom teste à navegação. Tenho sido sempre eu a abrir a pista e não tenho cometido erros o que me deixa bastante feliz! Tenho-me sentido bem fisicamente e a minha KTM tem-se portado muito bem sem dar qualquer problema”

A terceira etapa do Morocco Desert Challenge com um setor seletivos de 310 quilómetros será incrivelmente variada: uma grande seção das dunas de Chegaga, o fesh-fesh do oued arenoso de Mhamid, a subida de uma encosta de um vulcão e 100 km de planícies de areia rápidas e largas no hamada até o final. 

A2 Comunicação

segunda-feira, 16 de abril de 2018

Dia difícil para António Maio no Merzouga Rally


António Maio teve hoje um dia muito atribulado no Merzouga Rally. O piloto da equipa Yamaha Fino Motor Racing enfrentou uma etapa de 206,71 km repartida por duas Boucles com uma navegação bastante complicada com dunas, areia e zonas de água. 

Numa etapa que seria sempre muito exigente no capítulo da navegação o piloto Marcolino Sebo viu-se a braços com uma arreliadora avaria nos sistemas de navegação que condicionou e de que forma a sua prestação.

Apesar de todos os contratempos que o fizeram perder imenso tempo António Maio não baixou os braços.  “Hoje foi um daqueles dias muitos complicados que por vezes acontecem nas corridas. Se as dificuldades já eram enormes tudo se tornou mais difícil sem ter a minha disposição os necessários instrumentos de navegação. Tentei fazer o melhor possível, mas perdi-me muitas vezes e com isso o tempo foi-se acumulando. Infelizmente isto aconteceu numa etapa dificílima de navegação. No ano passado não tivemos nada deste género”, referiu António Maio atual Campeão Nacional e líder do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2018.

A etapa foi ganha por Joan Barreda numa jornada em que os pilotos das equipas de fábrica exerceram um natural domínio.

A segunda etapa do Merzouga Rally com 170,30 km de extensão volta a repartir-se por duas Boucles mas agora uma para sul e outra para norte. Mais uma vez a navegação será muito exigente e complicada 

A2 Comunicação

Mário Patrão lidera Morocco Desert Challenge


Mário Patrão foi hoje de novo o mais rápido no segundo dia do Morocco Desert Challenge depois de ter disputado um setor seletivo de 470 quilómetros cronometrados que teve início em Plage Blanche e segue rumo a leste através do leito do rio Draa até Touzounineque.

O piloto inscrito pelo CRÉDITO AGRICOLA KTM BAHCO seria todavia penalizado em dez minutos sem que isso o tenha feito perder a liderança da prova que continua a ocupar agora com uma vantagem de 10m03s para o segundo classificado. 

Mário Patrão que participa nesta grande maratona africana com o objetivo de preparar a sua participação na edição de 2019 do Dakar enfrenta amanhã uma etapa que começa com a lendária pista do Dakar que atravessa a maior zona militar do sul de Marrocos com paisagens desoladas, mas lindas. Depois de percorrer o Lago Iriki, a etapa cruza as dunas do Chegaga e, através de pistas arenosas e sinuosas, até ao bivouac em Erg Lihoudi, também conhecido como "as dunas dos judeus".

A2 Comunicação

Nacional de Super Enduro com novidades para 2018


O IV Campeonato Nacional de Super Enduro tem como novo patrocinador a firma MOTO ESPINHA. Com efeito, em boa hora esta firma nortenha decidiu apoiar este campeonato, aproveitando para expor os seus variados produtos durante o ano de 2018.

Como principais mudanças para 2018 temos:

  • Época com 4 provas;
  • Para a classificação final do Campeonato e Troféu, serão consideradas todas as pontuações obtidas (Não se excluí qualquer resultado);
  • Utilização de 3 meses para o total desenrolar do campeonato;
  • Classe PRESTIGE igual a 2017, efetuando 3 mangas de 6 minutos + 1 volta.
  1. Todos os pilotos até ao 10º lugar terão um prémio monetário por prova conforme tabela constante no RNSE 2018.
  • Classe OPEN continuará em 2018 como Troféu Nacional, e efetuará 3 mangas de 5 minutos + 1 volta.
  1. Os Veteranos participantes no CNE 2017 poderão participar na classe Open.
  2. Os cinco primeiros classificados nesta classe, receberão um prémio monetário por prova conforme tabela constante no RNSE 2018.
  • Classe HOBBY efetuará 3 mangas de 5 minutos + 1 volta.

Calendário:
- Super Enduro 1 – Castanheira de Pêra – 21 de Julho
- Super Enduro 2 – Fafe – 04 de Agosto
- Super Enduro 3 – Mação - 25 de Agosto
- Super Enduro 4 – Vila Boa de Quires – 29 de Setembro

FMP

Video | Apresentação da equipa oficial da KTM para o WESS


domingo, 15 de abril de 2018

CEE 2018 | La Pobla Tornesa - 3 em 3 para Josep Garcia

Depois de ter vencido os 2 dias da ronda inaugural do Campeonato Espanhol de Enduro, Josep Garcia voltou a ganhar em La Pobla Tornesa.

Resultados:

Video:


Foto: Nicki Martinez

terça-feira, 10 de abril de 2018

CIE 2018 | Castiglion Fiorentino - Holcombe a dominar


Steve Holcombe voltou a dominar os acontecimentos no Campeonato Italiano de Enduro, desta feita nos dois dias da 3ª ronda da temporada, que teve lugar no passado fim-de-semana em Castiglion Fiorentino.

Com o piloto da Beta a registar tempos incríveis ao longo das 6 horas de prova no primeiro dia, a luta intensa teve lugar atrás do campeão mundial de EnduroGP, entre Alex Salvini, Eero Remes, Brad Freeman e Giacomo Redondi. Acabaria por ser Freeman a conquistar o lugar seguido por Alex Salvini.

No segundo dia de competição, seria novamente Holcombe a ditar a sua lei, desta feita seguido de muito perto por Alex Salvini e Redondi.

Holcombe também venceu o Memorial Fabrizio Meoni, recebendo o merecido troféu das mãos de Elena Meoni, viúva do saudoso piloto dakariano.

Resultados:
(Clique para ampliar)

Videos:




Italiano Enduro

Baja de Loulé superada para o Team Credibom/Benecar


Com a responsabilidade de defender a liderança do campeonato nacional TT na classe TT1, o Team Credibom/Benecar esteve no passado fim de semana na Baja de Loulé, segunda prova da temporada.

Dividida em dois dias, o primeiro com o prólogo e um sector selectivo e o segundo com dois sectores selectivos que decidiram as classificações finais deste duelo sulista da temporada. Aos comandos das suas Husqvarna Nuno Luz e Sandro Carolino sabiam que a prova seria um obstáculo difícil de superar não apenas pelo esperado traçado sinuoso mas igualmente devido a uma concorrência de respeito que participa no campeonato.

No final do primeiro dia Sandro Carolino era 10º da geral e quarto da classe TT1, cabendo a Nuno Luz ocupar a 22ª posição da geral e o nono lugar da classe. No final do segundo e mais longo dia, com cerca de 160 quilómetros divididos pelos dois sectores selectivos, Sandro Carolino manteve o mesmo 10º posto da geral e quarto da classe, cabendo a Nuno Luz a 26ª posição da classificação geral e o 10º posto na TT1. Contas feitas Sandro Carolino mantém a liderança do campeonato nacional na classe TT1 e é com a moral bem elevada que a equipa prepara já a terceira ronda do ano, a realizar no final do mês nas rápidas pistas alentejanas do Raide TT da Ferraria.

PR Team Credibom/Benecar 

CNTT 2018 | Baja de Loulé - Resultados


(Clique para ampliar)

Etapa 1 
Etapa 2
(Clique para download)

Foto: FMP

segunda-feira, 9 de abril de 2018

PHES 2018 | Penafiel - Fotos





Foto: PM-Images

CNTT 2018 - Baja de Loulé

António Maio venceu a Baja de Loulé, segunda jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno. 

Depois de assumir a liderança no final do primeiro dia de prova, no qual se realizou o prólogo e o primeiro sector selectivo, voltou a afirmar a sua superioridade ao longo dos dois troços de 81,60 e 142,15 quilómetros que se disputaram durante o segundo dia. O piloto da Yamaha terminou a Baja de Loulé com uma vantagem de 8m52s sob o segundo classificado.

Em segundo lugar terminou Mário Patrão, que venceu mais uma vez a categoria TT3 , terminando na frente de Martim Ventura, o vencedor da classe TT1. Terminaram separados por 33 segundo.

O campeonato nacional de Todo-o-Terreno prossegue no final do mês, mais concretamente nos dias 28 e 29 de Abril, altura em que se disputa o Raid TT da Ferraria.

Fonte: FMP

quarta-feira, 4 de abril de 2018

CNTT 2018 | Baja de Loulé - Caravana desce ao Sul


A edição 2018 da Baja de Loulé está aí à porta sendo a segunda prova pontuável para o campeonato nacional de TT da Federação de Motociclismo de Portugal. A prova organizada pelo Clube Automóvel do Algarve realiza-se nos dias 7 e 8 de Abril, regista um acréscimo de inscritos em relação ao ano passado, terá o centro nevrálgico em Almancil onde ficarão localizados o secretariado e o Parques Fechado e de Assistência. No Sábado decorrerá o prólogo (5.200 metros) na zona do Vale Judeu, partindo depois os concorrentes para o primeiro selectivo que terá uma total de 83.25 quilómetros de extensão. Dois sectores selectivos seguem-se no Domingo, o primeiro com 76,28 e o segundo com 80,95 quilómetros.

Vencedor na abertura de época na Baja TT do Pinhal António Maio, o campeão em título, tenta chegar à sexta vitória na prova devendo ter maior oposição por parte de Mário Patrão que já venceu no Algarve por quatro vezes. 

As equipas que sobreviverem aos desafios impostos pelos caminhos da Serra do Caldeirão verão a sua consagração na tarde de domingo no Jardim das Comunidades em Almancil.

Horários
7 de Abril (Sábado)
09h00 - Prólogo Moto/Quad
10h10 - Prólogo SSV
12h50 - Partida SS1 Moto/Quad
14h00 - Partida SS1 SSV

8 de Abril (Domingo)
08h10 - Partida SS2 Moto/Quad
09h30 - Partida SS2 SSV
Reagrupamento na Pista de MX da Cortelha
11h00 - Partida SS3 Moto/Quad
12h30 - Partida SS3 SSV
16h00 - Pódio Jardim das Comunidades - Almancil

FMP

terça-feira, 3 de abril de 2018

CFE 2018 | Privas

Christophe Nambotin foi o piloto mais rápido nos dois dias do Enduro de Privas

E1
1. Jeremy Tarroux - 37 Pts
2. Julien Gauthier - 31 Pts
3. Jeremy Mirror - 28 Pts

E2
1. Mathias Bellino - 37 Pts
2. Loïc Larrieu - 37 Pts
3. Antoine Basset - 30 Pts

E3
1. Christophe Nambotin - 40 Pts
2. Anthony Geslin- 34 Pts
3. Romain Dumontier - 30 Pts

Videos:



Foto: Gas Gas

segunda-feira, 2 de abril de 2018